аЯрЁБс;ўџ /ўџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџ§џџџџџџџўџџџ. ўџџџ !"#$%&'()*+,-ўџџџўџџџ0ўџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџRoot Entryџџџџџџџџџџџџўџџџџџџџџџџџџџџџўџџџџџџџџџџџџџџџўџџџџџџџџџџџџџџџўџџџўџџџўџџџўџџџ ўџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџўџ џџџџ РFMicrosoft Word-Dokument MSWordDocWord.Document.8є9Вqўџр…ŸђљOhЋ‘+'Гй0№ X`„”Є Д Р Ь и фщ§Ocena stanu technicznegoJacekNormalJacek4@№‚–@ј9ФЫ@8*ШфnЫ@,ъœjoЫE [fёџf Domy[lnie$a$1$A$*$/B*OJQJCJmHsHPJ^JaJ_HtHnHџ^^ NagBѓwek 1.@& & F & F„^„„]„„h`„h$ CJ5\BA@ђџЁBAbsatz-Standardschriftart*ўђџё* WW8Num1z0OJQJ*ўђџ* WW8Num1z1OJQJ*ўђџ* WW8Num1z2OJQJ*ўђџ!* WW8Num2z0OJQJ*ўђџ1* WW8Num3z0OJQJ*ўђџA* WW8Num4z0OJQJ*ўђџQ* WW8Num6z0OJQJ*ўђџa* WW8Num7z0OJQJ*ўђџq* WW8Num8z0OJQJ*ўђџ* WW8Num8z1OJQJ*ўђџ‘* WW8Num8z2OJQJ*ўђџЁ* WW8Num9z0OJQJ*ўђџБ* WW8Num9z1OJQJ*ўђџС* WW8Num9z2OJQJ,ўђџб, WW8Num10z0OJQJ,ўђџс, WW8Num11z0OJQJ,ўђџё, WW8Num12z0OJQJ,ўђџ, WW8Num12z1OJQJ,ўђџ, WW8Num12z2OJQJ,ўђџ!, WW8Num13z0OJQJ,ўђџ1, WW8Num14z0OJQJ,ўђџA, WW8Num15z1OJQJ,ўђџQ, WW8Num16z1OJQJ,ўђџa, WW8Num17z0OJQJ,ўђџq, WW8Num17z1OJQJ,ўђџ, WW8Num17z2OJQJ,ўђџ‘, WW8Num18z0OJQJ,ўђџЁ, WW8Num19z0OJQJ,ўђџБ, WW8Num20z0OJQJ,ўђџС, WW8Num21z1OJQJ,ўђџб, WW8Num21z2OJQJ,ўђџс, WW8Num21z3OJQJ,ўђџё, WW8Num22z0OJQJ,ўђџ, WW8Num22z1OJQJ,ўђџ, WW8Num22z2OJQJ,ўђџ!, WW8Num23z0OJQJ,ўђџ1, WW8Num23z1OJQJ,ўђџA, WW8Num23z2OJQJ,ўђџQ, WW8Num24z0OJQJBўђџaBDomy[lna czcionka akapitu&)bq& Numer stronHў’HNagBѓwek 8Є№Єx$OJQJCJPJ^JaJ4B’4 Tre[ tekstu 9ЄЄx"/‘Ђ"Lista:^J >ўВ>Podpis ;ЄxЄx $CJ6^J aJ](ўТ(Indeks< $^J (>т(TytuB=$a$CJ8J’8PodtytuB>$a$CJ6aJ], ђ,Stopka ? ЦИp#NCNWcicie tekstu @$a$„^„„]„„h`„h8ў8Zawarto[ tabeliA $Bў"BNagBѓwek tabeli B$a$ $5\2ў‘22Zawarto[ ramkiC2B2NagBѓwekD ЦвЅ% $ џџџџ !‰ 4џџџџ:4џџџџ о L Ђ і”рИŠр !џ€№@№ @ёї№њ№№т№( №€џџ€џџ №№ЊЂ № г №N€‚ƒ„ˆџџџ‚ƒПџ„†C"ё‘’№№ №№Œ №№0№( №€џџ€џџ №№< №C №РЫџ№‰ {ѓT џџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџ џџџџџџџџџ џџџџџџџџџ џџџџџџџџџ џџџџџџџџџџ„А„PўЦАџ„@„Р§Ц@џ„а„0§Цаџ„`„ ќЦ`џ„№„ќЦ№џ„€„€ћЦ€џ„„№њЦџ„ „`њЦ џ„0„аљЦ0„§„фўЦIOJQJ-№„§„фўЦIOJQJ-№„р„фўЦ,OJQJ-№„§„фўЦIOJQJ-№„§„фўЦIOJQJ-№„§„фўЦIOJQJ-№„а„˜ўЦа.„§„фўЦIOJQJ-№„p„LџЦp.„@ „˜ўЦ@ .„„˜ўЦ.„р„LџЦр.„А„˜ўЦА.„€„˜ўЦ€.„P„LџЦP.„§„фўЦIOJQJ-№„§„фўЦIOJQJ-№„§„фўЦIOJQJ-№„§„фўЦIOJQJ-№  џџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџџ WW8Num2WW8Num4WW8Num10WW8Num12WW8Num13WW8Num14WW8Num16WW8Num18WW8Num19WW8Num20WW8Num24џ@‰ ‰ P GTimes New Roman5Symbol3&ArialGюTimes New Roman?4юCourier New;Wingdings3&юArial;юMS Mincho5юTahoma5юTahomaBФhД”ъ&ВšъFЄAцF… 1ƒ1… 11'№0№€ьЅM П0Caolan80 p4e  џџџџ џџl` ` А $д P$ 0 \mVJУXX‚"Ђ р` 8Œ ЄRŒє˜ €ЪL й Wymagany stan Wagonu Osobowego Serii Bxhpi Typu 1Aw Dla Powiatu Milickiego na potrzeby projektu:  Budowa [cie|ki rowerowej w Dolinie Baryczy tras dawnej kolejki wskotorowej wraz z maB infrastruktur turystyczn sporzdziB: in|. Jacek Fink-Finowicki 18 pazdziernik 2010 Proponowany stan docelowy Poszukiwany wagon typu 1Aw winien nosi wszystkie cechy pozwalajca na u|ycie wagonu w charakterze ekspozycji organizowanej w ramach projektu  Budowa [cie|ki rowerowej w Dolinie Baryczy tras dawnej kolejki wskotorowej wraz z maB infrastruktur turystyczn . Wagon winien by w stanie umo|liwiajcym jego ustawienie na miejscu docelowym w terminie do 30 listopada 2010 roku. Wymagana minimalna jako[ poszczegѓlnych podzespoBѓw UkBad jezdnyKompletny Wѓzki jezdneCzyste, zabezpieczone antykorozyjnie i pomalowane na kolor czarny. Na [rodku wѓzka winien by umieszczony biaBy napis  <- 1,7 m -> zgodnie z dokumentacj. Zestawy koBoweCzyste, zabezpieczone antykorozyjnie i pomalowane na kolor czarny. Obrcze pomalowane na kolor biaBy Konstrukcja pudBaBez oznak korozji, poszycie spѓjne ze szkieletem wagonu. Szkielet wagonuNale|y wykaza brak niespѓjno[ci w konstrukcji stalowego szkieletu wagonu. Poszycie pudBaPoszycie pudBa winno by kompletne, bez oznak korozji. Poszycie dachu oraz [cian szczelne. CaBo[ malowana zgodnie z oryginalnym schematem malowania. Detale zewntrzneWszystkie porcze, stopnie i dzier|aki winny by kompletne, proste i pomalowane w odpowiednie dla nich barwy. Wntrze wagonuCzyste, schludne bez ewidentnych brakѓw wyposa|enia. PodBogaPodBoga winna zapewnia no[no[ pozwalajc na normalne u|ytkowanie wagonu. Kolorystyka podBogi winna by zgodna z oryginaln. Zciany wagonuZciany winny by wyBo|one pBytami drewnopochodnymi o odpowiednich barwach. Wszystkie Bczenia pByt winny by przykryte drewnianymi listwami ozdobnymi. OknaRamy okienne kompletne, wszystkie okna w przedziale pasa|erskim opuszczane. Otwory okienne wykoDczone listwami z drewna.SufitSufit winien by wyBo|ony pBytami drewnopochodnymi w kolorze biaBym. Aczenia pByt przykryte drewnianymi listwami ozdobnymi. Wyposa|enie wntrzaAawki dla podrѓ|nych kompletne, proste, czyste. Pod oknami stoliki. PrzedziaB WCPrzedziaB kompletny ze sprawnym ukBadem wodnym. Instalacja elektrycznaSprawna instalacja elektryczna wyposa|ona w gniazda koDcowe pozwalajce na Bczenie wagonu z zewntrznym zrѓdBem zasilania. Kompletny i dziaBajcy ukBad plafonier o[wietleniowych. Instalacja pneumatycznaSprawny przewѓd gBѓwny, krany koDcowe wraz z w|ami na [cianach czoBowych wagonu. Wagon winien by pomalowany zgodnie ze schematem malowania wagonѓw tego typu. Od dostarczajcego wagon oczekuje si jego wBa[ciwego umieszczenia we wskazanej lokalizacji  Milicz ul. Trzebnicka oraz zabezpieczenia elektrycznych przewodѓw Bczcych wagon z dwoma wagonami ssiednimi.   PAGE 3  "D\npцшіј §їїї§ђышышп0J7jU0J70J7 0J7jU jU CJ"5\CJ "D\nprtvxвдТФЦо§ћљєяъхройдваЮЩФПЎ$a$„^„„]„„d`„d$a$$a$$a$$a$$a$$a$$a$$a$$a$$a$===орBDxzl p к м і юнлйзвЬЧХУСЧПЈ”@$IfG$„^„„]„„`„@$If & FG$„а^„а„]„„˜ў`„˜ў@@@@ & F$a$$$a$$a$„^„„]„„d`„d$a$„^„„]„„d`„d  ( Ў ` b d ‚ L эЈ‘}ээЈfR@$IfG$„^„„]„„`„@$If & FG$„§^„§„]„„фў`„фў@$IfG$„^„„]„„`„@$If & FG$„р^„р„]„„фў`„фўE@$$Ifж0LџV$`` жжџџџџ4ж4жF4ж4жF4f4@$If„^„„]„„`„ L N P t ц ш ъ   Ђ эЈ‘}эЈfRэ@$IfG$„^„„]„„`„@$If & FG$„§^„§„]„„фў`„фў@$IfG$„^„„]„„`„@$If & FG$„а^„а„]„„˜ў`„˜ўE@$$Ifж0LџV$`` жжџџџџ4ж4жF4ж4жF4f4@$If„^„„]„„`„ Ђ Є Т ю№ђђєіКЃ}КfR}К@$IfG$„^„„]„„`„@$If & F G$„§^„§„]„„фў`„фў@$If„^„„]„„`„@$IfG$„^„„]„„`„@$If & FG$„§^„§„]„„фў`„фўE@$$Ifж0LџV$`` жжџџџџ4ж4жF4ж4жF4f4 і~€‚’’”шдТ}fRТ}@$IfG$„^„„]„„`„@$If & FG$„§^„§„]„„фў`„фўE@$$Ifж0LџV$`` жжџџџџ4ж4жF4ж4жF4f4@$If„^„„]„„`„@$IfG$„^„„]„„`„@$If & FG$„а^„а„]„„˜ў`„˜ў”АортьоршдТ}fR}@$IfG$„^„„]„„`„@$If & F G$„§^„§„]„„фў`„фўE@$$Ifж0LџV$`` жжџџџџ4ж4жF4ж4жF4f4@$If„^„„]„„`„@$IfG$„^„„]„„`„@$If & FG$„§^„§„]„„фў`„фўрьцшъšœžИшдТ}fRТ}f@$IfG$„^„„]„„`„@$If & FG$„§^„§„]„„фў`„фўE@$$Ifж0LџV$`` жжџџџџ4ж4жF4ж4жF4f4@$If„^„„]„„`„@$IfG$„^„„]„„`„@$If & F G$„§^„§„]„„фў`„фў ИJВДЖцŠый”}iй”}U@$IfG$„^„„]„„`„@$IfG$„^„„]„„`„@$If & F G$„§^„§„]„„фў`„фўE@$$Ifж0LџV$`` жжџџџџ4ж4жF4ж4жF4f4@$If„^„„]„„`„@$IfG$„^„„]„„`„ ŠŒŽ*,ШЪЬЮавджикморКИЖДВАЎЌЊЈІЄЂ žœš?D@@@@@E@$$Ifж0LџV$`` жжџџџџ4ж4жF4ж4жF4f4ртфцъью№ђєі §ћљїѕѓёяэыщчху@??8А. АХA!А‰"А‰А‰#А‰$2P1h0p3P(204А. АХA!А‰"А‰#‰Аа$‰2P1h0p3P(20ўџеЭеœ.“—+,љЎDеЭеœ.“—+,љЎ\щ§щ§Root Entryџџџџџџџџ РF€CompObjџџџџjOle џџџџџџџџ1TableџџџџџџџџџџџџSummaryInformation(џџџџ WordDocumentџџџџџџџџp4ObjectPoolџџџџџџџџџџџџўџџџDocumentSummaryInformation8џџџџџџџџџџџџt